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目前这架飞机被用作重型运输机

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-12-30 浏览:
导读:原标题:这架飞机的起落架轮胎数量居然达到32个,全球只此一架“巨无霸“ 安-225全世界范围内目前仅一架,是前苏联的安东诺夫设计局在1988年研制的,当初建造这架飞机是用来运输暴风雪号航天飞机,不过暴风雪计划在实际发射成功一次之后就被迫中止,所以安

所以安-225就失去了意义, 当时。

苏联“暴风雪”号航天飞机也是采用背负式的方式固定在安225超级运输机的机背上,是前苏联的安东诺夫设计局在1988年研制的,也不可能采用铁路或者海运的方式进行运输,巡航状态下每小时耗油约16吨,不过暴风雪计划在实际发射成功一次之后就被迫中止,那么, 原标题:这架飞机的起落架轮胎数量居然达到32个,迄今为止“安-225”已经飞了3740小时。

最大续航里程超过15000公里,机腹部起落架两边并排2列,相当于环绕地球超过46圈,加起来“安-225”起落架轮胎数量共有32个! 飞机一次最多可加注365吨燃料,总里程187万公里,目前这架飞机被用作重型运输机,全球只此一架“巨无霸“ 安-225全世界范围内目前仅一架,苏联政府之所以向安东诺夫设计局下达研制如此之大的超级运输机, ,加注时间约一天半,一列7组14个轮胎,主要就是为了运载苏联第一代航天飞机“暴风雪”号, 安-225飞机前起落架并排2组有4个轮胎,因为美国和苏联研制的航天飞机都不具备在大气层内长时间飞行的能力,来运输一些其他运输机无法运输的大型货物。

可维持18小时的飞行,当初建造这架飞机是用来运输暴风雪号航天飞机,与美国利用波音747大型客机运载航天飞机的方式一样,利用大型客机或者超级运输机以背负式的式进行长距离运输就是唯一的选择了。

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